E-MTB kaufen 2026: Hardtail oder Fully, Motor und Akku

Beim E-Mountainbike wird seltener der falsche Motor gekauft als zu viel Federweg für das Gelände vor der Haustür. Forstwege und flowige Trails verlangen kein Enduro. Dort fahren Sie mit einem gut ausgestatteten Hardtail oder einem Fully mit 130 bis 150 mm besser. Das Fully zahlt sich aus, sobald Wurzeln, Stufen und lange Abfahrten zum normalen Wochenende gehören.

Noch etwas vorab. Viele aktuelle Premium-E-MTBs bekommen Sie gar nicht bei Amazon: Canyon, Radon und Rose verkaufen direkt, Trek und Amflow über eigene Shops und den Fachhandel. Auf Amazon.de stehen vor allem Haibike und Fischer. Wir zeigen beide Welten und sagen bei jedem Rad, wo es zu haben ist.

Was ein gefederter Hinterbau wirklich leistet

Ein Hardtail federt nur vorn. Es ist dadurch leichter, günstiger und braucht weniger Wartung, weil weder Dämpfer noch Hinterbaulager gepflegt werden wollen. Auf Schotter und breiter Waldautobahn fehlt ihm nichts.

Beim Fully denken die meisten an Komfort bergab. Mindestens so wichtig ist der Anstieg. Ein Motor drückt viel Kraft ins Hinterrad, und auf losem Untergrund hält ein gefederter Hinterbau den Reifen am Boden, wo das Hardtail springt und durchdreht. Steile, verblockte Rampen sind deshalb oft der eigentliche Grund für ein Fully: Man kauft es für den Weg nach oben.

Federweg, Drehmoment und Akku in Zahlen

Für Touren genügen 120 bis 130 mm an der Gabel. Trail-Fullys liegen bei 130 bis 155 mm, Enduros bei 160 bis 170 mm, und jeder Millimeter mehr bringt Gewicht und macht das Rad auf flachen Wegen träger. Beim Drehmoment trennen sich zwei Klassen. Full-Power-Motoren liefern 85 Nm und mehr, Light-Motoren 50 bis 60 Nm. Davon hängt ab, wie entspannt Sie eine steile Rampe hinaufkommen.

Üblich sind bei Full-Power-Rädern Akkus mit 600 bis 800 Wh. Größer heißt nicht automatisch besser. Bei Amflow wiegt der 800-Wh-Akku 3,74 kg, der 600er 2,87 kg. Fast ein Kilo, und das tragen Sie jeden Meter mit.

Ein Punkt fehlt in jedem Datenblatt. Klären Sie, welche Werkstatt in Ihrer Gegend Ihr Antriebssystem diagnostizieren und aktualisieren kann, noch ehe das Rad geliefert wird.

Bosch, Shimano, DJI, TQ, Fazua: wie sich die Antriebe unterscheiden

Maßstab ist weiterhin der Bosch Performance Line CX. Bosch nennt bis zu 750 W Spitzenleistung und rund 2,8 kg; mit dem Performance Upgrade 2.0 werden bis zu 120 Nm möglich. Allerdings darf der Radhersteller den Wert begrenzen. Haibike liefert zum Beispiel mit 85 Nm aus und bietet das Update kostenlos an. Fragen Sie also, was ab Werk eingestellt ist.

Shimanos EP801 kommt nach Herstellerangabe auf 85 Nm und 600 W bei 2,6 bis 2,7 kg. Rein auf dem Datenblatt ist er inzwischen der schwächste der großen Antriebe. Aufpassen sollten Sie bei der Variante EP801 RS. Deren Software begrenzt das Drehmoment auf 60 Nm.

Kräftig durcheinandergewirbelt hat den Markt der DJI Avinox. Für den Motor M1 nennt Amflow 105 Nm und 2,52 kg, laut Fachpresse sind im Boost kurzzeitig 120 Nm drin. Viel Kraft, wenig Gewicht.

Am anderen Ende stehen die leichten Antriebe. Der TQ HPR50 bringt nach TQ-Angabe 1,85 kg auf die Waage und schiebt mit 50 Nm, sein Nachfolger HPR60 mit 60 Nm. Für den Fazua Ride 60 stehen in den Herstellerdaten 60 Nm, 450 W Spitze und 1,96 kg, passend dazu ein 430-Wh-Akku. Light-E-MTBs fahren sich näher am normalen Mountainbike. Genau das ist ihr Reiz. Wer wenig trainiert und viele Höhenmeter vorhat, sitzt auf einem Full-Power-Rad trotzdem entspannter, und Einsteiger bezahlen beim Light-Rad einen hohen Aufpreis für ein Fahrgefühl, das sie noch gar nicht vermissen.

Rahmengröße und Laufräder

Jeder Hersteller misst anders, und bei modernen Geometrien sagen Rahmenhöhen in Zentimetern wenig. Maßgeblich ist die Größentabelle mit Körpergröße und Schrittlänge. Zwischen zwei Größen entscheidet der Einsatz. Kleiner für verspielte Trails, größer für ruhigen Geradeauslauf.

Die Laufräder hängen oft an der Größe. Das AllTrack 7 baut Haibike in 29 Zoll erst ab Größe M, kleinere Rahmen rollen auf 27,5 Zoll. Das Amflow PL reicht nur von M bis XXL, kleinere Fahrer gehen leer aus. Bei Direktversendern ersetzt der Größenrechner eine Probefahrt bestenfalls zur Hälfte.

Sechs E-MTBs von Hardtail bis Enduro-nah

Fischer Montis 6.0i Fully

Günstiger wird ein Fully hier nicht. Fischer verbaut einen Brose-Mittelmotor mit 90 Nm, 504 Wh im Rahmen, 150 mm Federweg mit RockShox Recon und Monarch-Dämpfer und eine SRAM-SX-Eagle-Schaltung. Rund 24 kg stehen im Datenblatt, ein Leichtgewicht ist das nicht. Forstwege und leichte Trails meistert die Ausstattung. Für harte Abfahrten ist sie zu einfach.

Haibike AllTrack 7

Hardtail mit ernsthaftem Antrieb. Zum Yamaha PW-X3 mit 85 Nm gehört ein 720-Wh-Akku im Unterrohr, vorn federt eine RockShox 35. Wer lange Touren fährt und wenig schrauben will, hat hier eine vernünftige Wahl, die auch über Amazon.de zu bekommen ist.

Radon Jealous Hybrid

Für das Modelljahr 2026 nimmt Radon den Bosch CX der fünften Generation, in den 800er-Varianten mit 800-Wh-Akku, und gibt der Gabel 120 mm. Einziger Wermutstropfen ist der Vertrieb. Kaufen lässt es sich nur direkt bei Radon, nicht bei Amazon.

Canyon Spectral:ON

An diesem Trail-Fully messen sich viele. Seit Januar 2026 paart Canyon den Shimano EP801 mit einem neuen 800-Wh-Akku, 160 mm vorn und 155 mm hinten im Mullet-Aufbau. Mit einer Ladung schafft man laut Canyon bis zu 1.900 Höhenmeter. Verkauft wird online und in den Canyon-Stores in Koblenz und München.

Amflow PL Carbon

Das ist das Rad zum DJI-Antrieb, mit 105 Nm, 800 Wh, einer Fox 36 mit 160 mm und 150 mm hinten. Spannend wird es beim Gewicht. Amflow gibt in Größe M 21,1 kg ohne Pedale an, wenig für so viel Kraft und Akku. Kleinere Fahrer finden allerdings keinen passenden Rahmen.

Trek Fuel+ (Gen 2)

Trek sucht den Mittelweg zwischen Light und Full Power. Der TQ HPR60 liefert 60 Nm, der Akku fasst 580 Wh, je nach Ausführung federt das Rad 145 bis 160 mm hinten und 150 bis 170 mm vorn. Es zielt auf Fahrer, die ein leichteres Fahrgefühl möchten und trotzdem mehr Akku als bei klassischen Light-Rädern.

Welches E-MTB zu welchem Gelände?

Auf Forstwegen und Touren mit begrenzten Mitteln reicht ein Hardtail wie das Haibike AllTrack 7 oder das Radon Jealous Hybrid; ein Fully brauchen Sie dort nicht. Den Einstieg ins Fully über Amazon bietet das Fischer Montis 6.0i Fully, solange die Erwartungen an die Abfahrt realistisch bleiben. Für Trails und Alpen sehen wir das Canyon Spectral:ON, sofern Sie gern direkt kaufen. Maximale Kraft bei wenig Gewicht liefert das Amflow PL Carbon, wenn eine Werkstatt in Ihrer Nähe es betreut. Sportliche Fahrer mit Kondition schauen sich das Trek Fuel+ oder ein Light-E-MTB mit TQ oder Fazua an.

Denken Sie vor der Bestellung an den Transport. Ein Full-Power-E-MTB wiegt schnell über 20 kg, und nicht jeder Träger verkraftet das; Näheres findet sich im Ratgeber zu Fahrradträgern für die Anhängerkupplung. Schwanken Sie noch zwischen E-MTB, Trekking- und Stadtrad, gibt der E-Bike-Konfigurator eine Vorauswahl nach Einsatz.

Quellen

• Bosch eBike Systems: Performance Line CX
• Haibike: Bosch-Update bis 120 Nm
• Shimano: DU-EP801
• Amflow: PL Carbon, technische Daten
• Amflow: PL Carbon, FAQ mit Gewichten
• Notebookcheck: DJI Avinox vorgestellt
• TQ: HPR50 und Akkus
• Trek: TQ HPR60
• Trek: Fuel+ Gen 2
• Rabe Bike: Fazua Ride 60, Herstellerdaten
• Canyon: Spectral:ON und Torque:ON mit 800-Wh-Akku
• Radon: E-Mountainbikes
• Haibike: AllTrack 7
• Fischer: Montis 6.0i Fully