Fahrradbrille: Filterkategorie, selbsttönend, polarisiert

Eine Fahrradbrille ist zuerst ein Schutz gegen Fahrtwind, Insekten und Splitt und erst danach eine Sonnenbrille. Wer nur nach Tönung kauft, fährt im Herbstwald mit einer zu dunklen Brille in den Schatten und sieht die Wurzel nicht. Darum empfehlen wir für die meisten eine selbsttönende Brille, konkret die ROAD TO SKY Photochrome mit verstellbaren Nasenpads. Wer wenig ausgeben will, bekommt mit der polarisierten ROCKBROS-Brille vier Wechselgläser.

Was unterscheidet sie von einer normalen Sonnenbrille?

Die Form. Das Kuratorium Gutes Sehen nennt für Sportbrillen vier Anforderungen: Sie sollen fest sitzen, ohne zu drücken, gut belüftet sein, vor UV-Licht, Wind, Schmutz und Insekten schützen und Gläser aus bruchsicherem Polycarbonat haben. Eine modische Sonnenbrille erfüllt davon meist nur den UV-Schutz. Das Bundesamt für Strahlenschutz rät außerdem zu großen Gläsern oder einer gebogenen Form, weil UV-Strahlung stark streut und auch von der Seite kommt.

Für den Alltag in der Stadt reicht eine gut sitzende Sonnenbrille. Auf einer schnellen Abfahrt tränen die Augen ohne seitlichen Schutz schon nach wenigen Minuten.

Welche Tönung darf es sein?

Die Norm EN ISO 12312-1 teilt Sonnenbrillengläser in fünf Filterkategorien ein. Laut Kuratorium Gutes Sehen gilt grob:

• Kategorie 0 hält bis 20 Prozent des Lichts ab, für bedeckten Himmel und den Abend.
• Kategorie 1 hält 20 bis 57 Prozent ab, für wechselhaftes Wetter.
• Kategorie 2 hält 57 bis 82 Prozent ab, die Universalstufe für Mitteleuropa.
• Kategorie 3 hält 82 bis 92 Prozent ab, für pralle Sonne, Meer und Berge.
• Kategorie 4 hält bis 97 Prozent ab und ist im Straßenverkehr nicht erlaubt.

Der letzte Punkt gilt auch auf dem Rad. Das BfS empfiehlt Kategorie 2 oder 3 und hält Kategorie 4 für zu dunkel. Wichtig zu wissen: Die Tönung sagt nichts über den UV-Schutz. Achten Sie auf die Angabe UV 400, also Schutz bis 400 Nanometer, und auf das CE-Zeichen, das meist innen am Bügel steht.

Bei der Farbe sind graue und braune Gläser die sichere Wahl. Blaue oder rote Tönungen können laut BfS Kontrast und Schärfe mindern. Das gilt auch für bunt verspiegelte Gläser, deren Grundtönung darunter entscheidet.

Selbsttönend, polarisiert oder Wechselgläser?

Selbsttönende Gläser werden laut Kuratorium Gutes Sehen innerhalb von etwa 30 Sekunden zwischen 10 und 90 Prozent dunkler. Im Auto funktionieren ältere Gläser schlecht, weil die Scheibe das UV-Licht filtert, das die Tönung auslöst. Auf dem Fahrrad gibt es diese Scheibe nicht. Das macht phototrope Gläser gerade hier interessant: eine Brille für Sonne, Wald und Dämmerung. Grenzen setzt nur das Tempo. Aus der Sonne in den Tunnel geht schneller als 30 Sekunden.

Polarisierte Gläser filtern spiegelndes Licht von nasser Straße oder Wasser und erhöhen den Kontrast in der Ferne. Beim Blick auf den Weg direkt vor dem Vorderrad können die Kontraste aber schwächer werden, schreibt das Kuratorium. Für Mountainbiker im Wurzelteppich ist das ein Nachteil, für Rennradfahrer am See eher ein Gewinn.

Wechselgläser sind die günstige Lösung für wechselndes Licht. Sie müssen nur daran denken, das helle Glas einzupacken.

Ein Fall wird oft vergessen. Pendler. Wer im November um halb sechs nach Hause fährt, braucht keine Sonnenbrille, sondern ein klares Glas der Kategorie 0, das nur Wind, Regen und Insekten abhält und im Scheinwerferlicht entgegenkommender Autos nichts zusätzlich verdunkelt. Viele Wechselglas-Sets enthalten genau so ein Glas. Prüfen Sie das vor dem Kauf.

Und mit Sehstärke?

Selbsttönende Gläser gibt es auch mit Korrektur, und auch stark gebogene Sportgläser lassen sich schleifen. Das läuft über den Augenoptiker, nicht über eine Brille von der Stange. Die Modelle unten sind ohne Sehstärke.

Sechs Brillen im Vergleich

Bei ROCKBROS stammen die Angaben aus der Händlerbezeichnung, Filterkategorien nennt der Händler darin nicht. Die uvex-Daten stammen vom Hersteller. Preise erscheinen automatisch aus den Händlerdaten.

ROAD TO SKY Photochrome Fahrradbrille

Selbsttönend mit UV400 und verstellbaren Nasenpads, laut Händler. Die Pads sind wichtiger, als sie klingen: Nur wenn die Brille fest sitzt, rutscht sie bei Schweiß nicht auf die Nasenspitze. Eine Filterkategorie nennt der Händler nicht. Fragen Sie vor dem Kauf nach, damit Sie keine Brille erwischen, die bis Kategorie 4 abdunkelt.

uvex sportstyle 806 V

Unser Vergleichsmodell eines deutschen Herstellers mit vollständigen Daten. Die variomatic-Gläser tönen laut uvex zwischen Kategorie 1 und 3, bei 74 bis 9 Prozent Lichtdurchlässigkeit. Dazu kommen eine Beschichtung gegen Beschlagen und weiche Nasenpads, geprüft nach EN ISO 12312-1. Uvex empfiehlt sie für schmalere Gesichter. Sie ist teurer als die ROCKBROS-Brillen, dafür wissen Sie, was Sie bekommen.

ROCKBROS Fahrradbrille BOUNDLESS Drei-Gläser

Drei Gläser zum Tauschen, je nach Licht. Welche Tönungen beiliegen, sagt die Bezeichnung nicht. Sinnvoll wäre ein klares Glas für Dämmerung und Regen. Wechseln Sie die Gläser zu Hause ein paarmal zur Probe, bevor Sie es unterwegs mit kalten Fingern am Straßenrand versuchen. Die Halterungen sind bei manchen Brillen erstaunlich straff.

ROAD TO SKY Polarisierte Fahrradbrille

Gleiche Fassung wie die Photochrome, aber polarisierte Gläser. Für Rennrad auf Asphalt mit Gegenlicht passend, im Gelände weniger.

ROCKBROS Polarisierte Fahrradbrille mit 4 Wechselgläsern

Das günstigste Set hier. Vier Gläser in einem Kauf ist für Einsteiger ein vernünftiger Weg, herauszufinden, welche Tönung zu den eigenen Strecken passt.

ROCKBROS Smarte Radbrille mit elektronischer Verdunkelung

Statt chemischer Tönung schaltet hier Elektronik. Das klingt nach der Lösung für den Tunnel. Wir sind skeptisch, solange weder Schaltzeit noch Akkulaufzeit noch Filterkategorien bekannt sind, und würden für das Geld eher zu einer klassischen selbsttönenden Brille greifen.

Kurz zur Entscheidung

Für Touren mit wechselndem Licht: selbsttönend, also ROAD TO SKY Photochrome oder mit belegten Werten die uvex. Für Straße und Wasser: polarisiert. Für den Einstieg: das Set mit vier Gläsern. Und wer am Berg ohnehin eine Skibrille braucht, findet die Unterschiede im Ratgeber zur Skibrille.

Quellen

• Kuratorium Gutes Sehen: Sonnenbrille, UV-Schutz und Filterkategorien
• Bundesamt für Strahlenschutz: UV-Schutz für die Augen
• uvex: sportstyle 806 V