Schutzblech fürs Fahrrad: fest, gesteckt oder Set?

Ein Mountainbike oder Gravelbike sieht ohne Schutzbleche besser aus. Bis zum ersten nassen Arbeitsweg im Herbst, nach dem ein brauner Streifen vom Gesäß bis zum Nacken reicht. Schutzbleche sind laut ADFC nicht vorgeschrieben, für Menschen, die bei jedem Wetter fahren, aber nahezu unersetzlich. Für Pendler raten wir zu einem verstellbaren Set für vorn und hinten, etwa dem flexiblen Schutzblech-Set aus dem ROCKBROS-Sortiment. Wer nur gelegentlich im Matsch unterwegs ist, kommt mit einem günstigen Steckschutzblech aus.

Vorne für die Schuhe, hinten für den Rücken

Beide Bleche haben eine eigene Aufgabe. Das vordere schützt Schuhe und Hose vor dem Wasser, das das Vorderrad hochschleudert. Das hintere hält den Spritzstrahl vom Rücken fern und, das wird gern vergessen, auch von allen, die hinter Ihnen fahren. In der Radkolonne zur Arbeit ist das eine Frage der Höflichkeit.

Wie viel das ausmacht, merkt man an einem Novembermorgen nach Regen. Es regnet längst nicht mehr, niemand denkt an die Regenjacke, aber jede Pfütze, jede Rinne am Fahrbahnrand und jeder Laubhaufen schickt einen feinen Film aus Wasser, Sand und Straßenschmutz nach oben. Ohne Bleche landet er auf Hose, Jacke und Rucksack, und im Büro sieht man ihn den ganzen Tag. Mit Blechen bleibt er am Rad.

Der ADFC empfiehlt möglichst lange Schutzbleche mit einem kleinen Spritzschutz aus Kunststoff am unteren Ende, oft leicht angewinkelt. Große, schwere Spritzlappen können dagegen die Lenkung beeinflussen und leichte Kunststoffbleche samt Streben überlasten.

Fünf Millimeter und ein Clip

Zwei Details entscheiden darüber, ob ein Schutzblech funktioniert und ob es sicher ist.

Das erste ist der Abstand zum Reifen. Optimal sind nach Angaben des ADFC etwa fünf Millimeter. Je weiter das Blech vom Reifen entfernt sitzt, desto mehr Spritzwasser kommt seitlich vorbei. Wer im Winter auf breitere Reifen oder Spikes wechselt, braucht laut ADFC mehr Platz und breitere Bleche.

Das zweite ist der Sicherheitsclip vorn. Die europäische Norm verlangt beim vorderen Schutzblech einen auslösenden Clip an der Strebe. Gerät ein Ast in die Speichen, löst sich das Blech, statt sich zu verformen und das Vorderrad zu blockieren. Ein blockiertes Vorderrad kann einen schweren Sturz auslösen. Fragen Sie bei Sets für vorn nach, ob ein solcher Clip vorhanden ist. In den Produktnamen unten taucht er nicht auf.

Fest montiert oder gesteckt?

Am einfachsten wird die Montage, wenn Rahmen und Gabel Ösen für Schutzbleche haben. Dann sitzen die Bleche fest verschraubt und klappern nicht, das betont auch der ADFC. Trekking- und viele Gravelräder bringen solche Ösen häufig mit, sportliche Mountainbikes und Rennräder oft nicht.

Bei diesen Rädern helfen Steckschutzbleche. Sie werden an der Sattelstütze, am Unterrohr oder mit Bändern an den Streben befestigt und lassen sich bei schönem Wetter in Sekunden abnehmen. Sie decken weniger ab als ein festes, langes Blech. Den Feierabend im Wald oder die Fahrt durch eine Pfütze überstehen Sie damit trotzdem deutlich sauberer.

Was das Gesetz verlangt und was nicht

Schutzbleche, Kettenschutz und Gepäckträger nennt der ADFC sinnvoll, aber nicht vorgeschrieben. Pflicht sind nach der StVZO unter anderem hinten ein roter Rückstrahler der Kategorie Z, montiert zwischen 25 und 120 Zentimetern Höhe, sowie bauartgenehmigte Leuchten. Das ist relevant, wenn Sie einen Gepäckträger mit Schutzblech und eingebautem Reflektor montieren: Der vorhandene Rückstrahler am Rad muss danach weiterhin sichtbar sein. Mehr zum Licht steht im Ratgeber zur Fahrradbeleuchtung.

Sechs Schutzbleche und Sets im Vergleich

Alle Eigenschaften laut Händlerbezeichnung bei ROCKBROS. Preise erscheinen automatisch aus den Händlerdaten.

Fahrrad Schutzbleche Set Vorne/Hinten Flexible

Ein Set für beide Räder, laut Händler flexibel und verstellbar. Pendler mit Trekking- oder Gravelrad brauchen ein Paar, das ist die richtige Grundausstattung, weil nur so Schuhe und Rücken gleichzeitig trocken bleiben. Prüfen Sie vor dem Kauf Reifenbreite und Laufradgröße.

Fahrrad Schutzblech Set Vorne/Hinten Verstellbar

Dasselbe Prinzip, deutlich günstiger. Als Zweitrad-Lösung oder als Test, ob Schutzbleche am eigenen Rad überhaupt passen, ein vernünftiger Anfang.

Universal Fahrrad Schutzblech Set mit Kabelbindern

Die Befestigung mit Kabelbindern macht es unabhängig von Ösen. Das ist praktisch, aber nicht so fest wie eine Verschraubung. Kontrollieren Sie den Sitz nach den ersten Fahrten, besonders vorn. Kabelbinder werden mit der Zeit spröde, vor allem im Winter. Ein paar Ersatzbinder in der Satteltasche kosten fast nichts und retten im Zweifel den Heimweg.

Fahrrad Schutzblech Set Mountainbikes Universal 24-29 Zoll

Ein Steckschutzblech mit Schnellspanner, laut Händler für Laufräder von 24 bis 29 Zoll. Fährt Ihr Mountainbike unter der Woche auch zur Arbeit, ist das eine gute Lösung. Am Wochenende ist es schnell wieder ab.

ROCKBROS Fahrrad Schutzblech Set MTB Spritzschutz aus PP und Gummi

Laut Händler aus Polypropylen, einem gängigen Kunststoff, kombiniert mit Gummi. Gedacht ist es für Matsch im Wald. Die Abdeckung ist kürzer als bei einem festen Blech. Das reicht für den Wald. Im Stadtverkehr bei Dauerregen eher nicht.

ROCKBROS Fahrrad Gepäckträger mit Reflektor und Schutzblech

Gepäckträger und hinteres Schutzblech in einem, aus Aluminium. Fehlt beides, spart das eine Montage. Wie viel Last der Träger aufnehmen darf, steht nicht in der Bezeichnung. Fragen Sie danach, bevor Sie Packtaschen anhängen. Ob der Reflektor ein Prüfzeichen trägt, nennt der Händler ebenfalls nicht.

Welches Blech für welches Rad?

Ihr Rad hat Ösen und Sie fahren bei jedem Wetter? Dann ein festes Set für vorn und hinten, lang, mit fünf Millimetern Abstand und mit Clip vorn. Ihr Mountainbike hat keine Ösen? Steckschutzbleche, die Sie im Sommer abnehmen. Fehlt zusätzlich ein Gepäckträger, lohnt der Blick auf die Kombination aus Träger und Blech. Und wenn danach Taschen drankommen sollen, hilft unser Ratgeber zur Fahrradtasche weiter.

Quellen

• ADFC: Was bringen Schutzblech und Kettenschutz?
• ADFC: Das braucht ein verkehrssicheres Fahrrad
• StVZO § 67: Lichttechnische Einrichtungen an Fahrrädern